近日，第29屆智能交通世界大會創新大賽暨第一屆“姑蘇杯”長三角智能交通創新技術應用大賽組委會傳來喜訊，建工路港主持的“新型裝配式T梁研發及工業化建造關鍵技術”項目獲得總賽區二等獎，安徽賽區一等獎。

“新型裝配式T梁研發及工業化建造關鍵技術”是集成及優化多年來安徽省及國內外工業化建造技術的創新項目，是建工路港集團依靠多年來承建的近年來承建的合寧預制標、滁定預制標、滁天預制標、固蚌預制標等裝配式技術基礎，以安徽省科技重大專項“公路橋梁大型裝配式構件工業化智能建造關鍵技術及應用示范”應用項目為研究背景，與安徽省交通規劃設計研究總院、同濟大學、合肥工業大學深度開展產學研用合作，在交通運輸部高速公路工業化智能建造技術科技示范工程——德上合樅高速廣泛應用的智慧結晶。

德上合樅高速

項目通過標準化設計，開發一種全橋等截面、配筋簡單的工業化建造新型T梁；形成梁板結構從多變到不變的新標準；通過工廠化生產，提出了流水式布局、立體化設計的智能工廠建造理論和建造方法，實現了無序臨時生產到有序規模產業的新場景；通過智能化管控，建立裝備單機智控、多機聯動的智能生產技術，保障了產品多維度感知生產控制的高品質；通過信息化管理，構建了全過程監測、全斷面檢測、全流程追溯的管理系統平臺，提高了定量分析、定性決策的準確性和最優性。目前出版《橋梁裝配式混凝土T梁工業化智能制造技術》專著1部、地方標準1部，授權國家專利10項、軟件著作權10項。

專著發布會

實踐證明，橋梁工業化建造不僅要從便于裝配施工的角度對結構設計形式進行優化改進，也要對生產方式、生產組織、生產手段、質量控制方法、管理模式及經營模式等進行全方位的轉變升級，建工路港目前在建設中徐淮阜高速宿州段、淮北段等工程持續推進。

徐淮阜高速

本次大賽以“數字交通 高質量發展”為主題，圍繞建造、管理、出行、服務等領域，發現基于交通智能化、數字化的創新技術，打造富有活力、具備潛力、具有影響力和號召力的智能交通創新人才隊伍，促進和培育交通智能化、數字化產業，為智能交通領域的創新發展提供動力，推動智能交通領域高質量發展。

大賽由由交通運輸部科技司、國際合作司及長三角區域合作辦公室指導，長三角三省一市交通運輸廳（委）、人力資源和社會保障廳（局）、總工會、共青團?。ㄊ校┪D女聯合會等單位聯合舉辦，設置上海、江蘇、浙江、安徽及高校五個賽區，需通過五賽區（初評、初賽）、長三角賽區（復賽、決賽）多輪選拔，決賽評委由交通運輸部、中國公路學會、清華大學、東南大學、長三角三省一市交通運輸廳等15名專家擔任。建工路港全程高度重視，精心組織，黨委書記、董事長錢葉琳演講匯報，公司參賽作品從1328件作品脫穎而出，是唯一的橋梁工業化智能建造技術相關作品，彰顯出建工路港在本行業領域的創新能力和產業實力。

大賽現場

建工路港將以本次大賽為契機，進一步立足“以大力發展建筑工業化為載體，形成涵蓋科研、設計、生產加工、施工裝配、運營等全產業鏈融合一體的智能建造產業體系”的行業建設需求，在橋梁工業化柔性生產、數字孿生技術等方面繼續深入研究，為持續推進企業科技創新與橋梁工業化產業轉型升級，為開創安徽建工集團大發展、轉型發展、高質量發展新局面，助推長三角智能交通創新和高質量發展增添動能。（文/李長春）