10月25日，建工路港S306馬店大橋改建項目建設再次迎來新進展，馬店大橋左幅8#墩邊跨順利合龍。

在正式施工前，項目組織召開施工預備會，制定了周密的施工方案。施工過程中，堅持領導帶班制度，利用現場安全班前會宣貫安全知識，嚴格落實“管生產必須管安全”理念，安排專人認真排查涉及高空作業、臨時用電等可能存在的安全風險源，狠抓作業人員班前教育，做好安全技術交底，高質量完成了和合龍段施工。

馬店大橋全長402米，主橋采用預應力混凝土連續箱梁設計。截至目前，大橋下部結構施工已全部完成，主橋現澆段共有66個塊段，完成54個塊段，占比81.8%。此次合龍段總長8.5米，其中合龍段2米，現澆段6.5米。邊跨合攏采用鋼模板作為底模，側模利用鋼模板施工。此前，項目部經過與業主、設計單位協調，對邊跨合龍工序進行優化，由原來現澆段先行澆筑，后進行邊跨合龍，優化為現在現澆段與合龍段共同澆筑，極大地優化了工序，減少了施工周期。

此次馬店大橋左幅8#墩邊跨順利合龍標志著項目取得了又一個階段性成果。下一步，項目將繼續激發全體參建人員的干勁與韌勁，全力以赴，掀起大干快上的建設熱潮，穩步推進項目建設深入落實，確保年度施工目標的順利完成。（文/張浩）